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Réglage et amélioration de la bicyclette

Réglage et amélioration de la bicyclette


Toute l'association

1) Réglage :

a) Matériel :

  1. Un niveau à bulles

  2. Un fil à plomb

  3. Un mètre

  4. Une longue règle

  5. Une équerre 

b) Protocole :

  1. Chaussure + cale : articulation du gros orteil sur l'axe de la pédale

  2. Mesure de l'entrejambe : debout pieds nus contre un mur, équerre au niveau du bassin = JX

  3. Hauteur du cadre = JX x 0,66 (mesure prise de l'axe du pédalier, le long du tube de selle, jusqu'au tube horizontal en tenant compte du slapping)

  4. Hauteur de selle = JX x 0,885 (mesure prise de l'axe du pédalier, le long du tube de selle, jusqu'au creux de la selle) - (manivelles standard = tenir compte aussi de l'épaisseur cale/chaussure). A vérifier de temps en remps à cause de : descente et de l'avachissement du tube de selle, changement cales chaussures.

  5. Recul de selle = manivelle vers l'avant à l'horizontale, chaussure enclanchée, l'aplomb de la rotule doit tomber sur l'axe de la pédale (fil à plomb)

  6. Inclinaison de la selle = horizontale (niveau)

  7. Potence = hauteur moins 2 à 4cm plus basse que la selle 'longueur main au creux du ceintre, le coude et le genoux se frolent en pédalant

  8. Largeur du ceintre = largeur des épaules (trop étroit = difficulté à respirer , trop large = prise au vent)
  9. Douleurs : selle trop basse = quadriceps , selle trop haute = ischio-jambiers.
  10. Pédalage couple mécanique : une jambe pousse , l'autre tire.

2) Amélioration :

a) Les roues :

  1. Légèreté
  2. Aérodinamique (rayons plats)
  3. Fluidité (roulements annulaire, céramiques)
  4. Pneumatiques : pression 8 bars , diamètre 23 ou 25

b) Les ennemis du cycliste :

       1. Le poids de la machine = 7kg avec du bon matériel fiable
     2. Le poids de l'individu : P = Poids - T = Taille
              . P = T - 100 - T - 150 / 4
              . P = T - 100 - T - 150 / 2
                en tenant compte de la morphologie.
     3. La pénétration dans l'air : 60% de la puissance développée sont à vaincre la résistance de l'air d'ou l'importance de l'aérodynamisme :
              . Machine
              . Cycliste (vètements moulants)
c) Amélioration du pédalage :
       1. Pédalier compact > 50 x 34
     2. Cassette 11 vitesses (11 x 23 ou 12 x 27) étagée de dent en dent empêchant une cassure de rythme à chaque changement de vitesse !
              . 50 x 11 = 9,68m de développement
              . 54 x 12 = 9,59m de développement
       1. Le braquet 50 x 19 permettant de passer des faux plats montant et même des côtes sans changer de vitesse.
d) Modification des réglages :
              . Changer un seul paramètre à la fois à effectuer sur un circuit référentiel sinon on ne connait pas la modification qui va le mieux.
 
 

Jean-claude Roch ~

 

 

 

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Pour ceux qui veulent en savoir plus....

Gilbert notre scientifique du club, a écrit un petit document pour répondre à la question du petit Christian J après la montée du chemin du Pey Neuf : "Quelle est elle la pente max qu'un cycliste peut monter ?"

Si vous en voulez en savoir plus, cliquer sur le lien

https://www.amazon.fr/clouddrive/share/pfAygZGJTZYL1zAuwU4yWltMMYWHvpBngNkPl2P1dx3

A discuter plus en details lors de la prochaine réunion club ce mercredi 7 mars à 17H00 ou lors des prochaines ballades