Réglage et amélioration de la bicyclette

1) Réglage :

a) Matériel :

1. Un niveau à bulles

2. Un fil à plomb

3. Un mètre

4. Une longue règle

5. Une équerre 

b) Protocole :

1. Chaussure + cale : articulation du gros orteil sur l'axe de la pédale

2. Mesure de l'entrejambe : debout pieds nus contre un mur, équerre au niveau du bassin = JX

3. Hauteur du cadre = JX x 0,66 (mesure prise de l'axe du pédalier, le long du tube de selle, jusqu'au tube horizontal en tenant compte du slapping)

4. Hauteur de selle = JX x 0,885 (mesure prise de l'axe du pédalier, le long du tube de selle, jusqu'au creux de la selle) - (manivelles standard = tenir compte aussi de l'épaisseur cale/chaussure). A vérifier de temps en remps à cause de : descente et de l'avachissement du tube de selle, changement cales chaussures.

5. Recul de selle = manivelle vers l'avant à l'horizontale, chaussure enclanchée, l'aplomb de la rotule doit tomber sur l'axe de la pédale (fil à plomb)

6. Inclinaison de la selle = horizontale (niveau)

7. Potence = hauteur moins 2 à 4cm plus basse que la selle 'longueur main au creux du ceintre, le coude et le genoux se frolent en pédalant

8. Largeur du ceintre = largeur des épaules (trop étroit = difficulté à respirer , trop large = prise au vent)
9. Douleurs : selle trop basse = quadriceps , selle trop haute = ischio-jambiers.
10. Pédalage couple mécanique : une jambe pousse , l'autre tire.

2) Amélioration :

a) Les roues :

1. Légèreté
2. Aérodinamique (rayons plats)
3. Fluidité (roulements annulaire, céramiques)
4. Pneumatiques : pression 8 bars , diamètre 23 ou 25

b) Les ennemis du cycliste :

Jean-claude Roch ~